Lotus Elise E-15
DESCRIPCIÓN
¿Un Lotus Elise S1 electrificado? Eso podría sonar a TESLA Roadster… pero no… este es único. Está fabricado por Play and Drive, pesa 400Kg menos, tiene una potencia pico de 244CV, un par pico de 750 N.m. No tiene ningún tipo de caja de cambios o variador y está desarrollado para competir en carreras de turismos sin desvanecerse en ningún momento por calentamiento de motores o baterías, puntos claves de los coches eléctricos. Este prototipo es sólo la punta del iceberg de las capacidades de la empresa en poder realizar vehículos de competición puros.
Coche eléctrico
PLAY AND DRIVE
Chassis: Lotus Elise S1
Weight: 890 Kg
Motor-Transmission
(*) Race Mode
Rear-wheel drive with mechanical limited slip differential
| Rated Power: | 108kW (146CV) |
| Peak Power: | 180kW (244CV) |
| Peak Power*: | 132kW (180CV) |
| Rated Torque: | 420 N.m |
| Peak Torque: | 750 N.m |
| Peak Motor Speed: | 6.300 rpm |
| Gearbox | No |
Rear-wheel drive with mechanical limited slip differential
Batteries
Performances
| Chemistry: | Lithium-polymer Hi-Power |
| Autonomy: | 35,4 kW.h |
| Nominal Voltage: | 355,2 V |
Performances
| 0-100 km/h: | 6,2 sec |
| Peak Speed: | 210 Km/h |
